延庆CAT3520高压循环三柱塞泵美国CAT原装进口

延庆CAT3520高压循环三柱塞泵美国CAT原装进口：箱体和箱盖结合面的平面度超差、表面粗糙度过大、工件残余应力过大引起工件变形，使结合面贴合不严密。或者紧固件松动等，都会引起漏油。数控加工中心维修不当相关件选用或装配不合适引起漏油的情况比较常见。：O形密封圈使用不当造成漏油在维修中经常发生。一般维修人员，当他们发现数控机床上的O形密封圈变形或损坏需要更换时，往往会随便找一个大小形状相似的密封圈安装上，很少考虑其耐压的大小。通常情况下，一般数控机床的润滑压力都3MPa，由此产生了一种错误的观念，O形密封圈只要尺寸规格相同，就可以更换使用。CAT高压泵3537是一个三缸[三柱塞杆]正排量,往复式柱塞泵,由镍铝青铜歧管,316SS阀组件,实心陶瓷柱塞和标准NBR [Buna-N]密封件和O形圈构成。这些高容量柱塞泵适用于多喷枪和多喷嘴,工业高压系统以及泵送特殊液体(如盐水)。

  延庆CAT3520高压循环三柱塞泵美国CAT原装进口R41a制冷剂性质简介R41a是由R32和R125两种工质按5％和5％的质量分数混合而成的HFCs类制冷剂。属近共沸混合物（假共沸），其热力性能接近单工质。同R22相比，R41a的冷凝压力增大近5％，是一种高压制冷剂，需要提高系统耐压强度。由于R41a的高压连接管的螺纹和喇叭口形状、充注制冷剂嘴形状和真空泵连接管均需要改变或更换，维修用测量仪表和定量充注制冷剂设备也专用。R41a力性能与HCFC-22（R22）接近，在小型、中型房间空调器中用得比较多。自1968年*开业以来,致力于质量一直是Cat Pumps理念的基础。从初的设计到材料和制造,中心的重点始终是提供*质量的产品,以更好地为客户服务。

  设计

  *的产品始终以*的设计开始。从一开始,我们的 台三缸往复式活塞泵为高压泵行业,我们的专利套筒活塞杆和UNIFLOW设计理念引入了两项性的设计变革。套筒活塞杆允许从活塞泵的湿端进行维修,大大缩短了维修时间,省去了昂贵的更换零件并降低了总体维护成本。UNIFLOW活塞泵设计可为泵提供连续,平稳的前向液体流动,并提供强大的抽吸能力。

延庆CAT3520高压循环三柱塞泵美国CAT原装进口以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。在化验油质量时，若遇到下列情况之一必须及时换润滑油：润滑油中异物含量超过2%；润滑油中金属磨料超过.5%；润滑油中含水量超过2%；减速机的日常维护保养主要是巡检有无渗油，及时检查箱内液位，润滑情况是否良好，各处螺丝是否坚固完好，定期检查设备的温度情况，运行一定时间要用铅丝咬入齿轮的啮合位，以测齿磨损情况。

  为了提高泵的整体寿命,我们花费了大量的时间和资源来研究每个组件。我们专有的弹簧加强,特殊唇形密封设计,寿命是市场上其他密封件的3-4倍,同时无需进行包装调整。我们的同心实心陶瓷柱塞,高强度连杆和超大轴承等组件经过精心设计,可承受严苛的应用,重复循环和连续工作。

  高压泵是反渗透海水淡化中的关键设备[1],在反 渗透膜选定的情况下,反渗透海水淡化系统的能耗指 标主要取决于高压荥、提升栗和能量回收装置的能耗 指标目前,我国反渗透海水淡化产业刚刚起步,主 要是摸索具有自主知识产权的反渗透工艺和关键的 膜技术,所用高压荥主要依赖进口,国内目前没有适 用于反渗透海水淡化的高压荥。

延庆CAT3520高压循环三柱塞泵美国CAT原装进口制冷配制冷凝方式：强制风冷冷却；制冷剂：R44A(环保型)；全系统管路均作通气加压48H捡漏测试；加温、降温系统完全独立；内螺旋式冷媒铜管；波纹翅片蒸发器；美国艾高干燥过滤器；、冠亚油分离器；、意大利卡士妥电磁阀。压缩机：全封闭法国泰康牌；制冷方式：单机式压缩制冷；保温系统保温系统采用超细玻璃纤维填充保温区,内外胆连接部位采用非金属耐高、低温材料,有效降低温度传导；箱门密封采用精制硅橡胶，从而在高、低温下不存在老化及硬化现象。

  在反渗透海水淡化装置中,电费占造水成本的 1/2?2/3,设备投资占造水成本的1/4左右,髙压泵是 主要耗能设备,其电耗约占系统运行费用的35%,是 影响产品水成本的主要因素之一。

  为 此,通过对不同类型泵的特性分析,合理选择不同规 模下反渗透海水淡化用高压泵泵型,并结合对单机日 产2500,5000吨能力的反渗透海水淡化装置的技术 经济分析,找出*的高压泵泵型,进行提率 的研究,这对逐步实现反渗透海水淡化关键设备的国 产化和降低能耗,加速海水淡化的广泛应用及产业化 进程,有着十分重要的意义。延庆CAT3520高压循环三柱塞泵美国CAT原装进口压缩机排气压力反映的是冷凝压力，正常值应在1.4~1.8MPa，保护值设定建议不要超过2.MPa。因为长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易烧电机，造成压缩机损坏。产生高压故障的主要原因是什么？制冷剂充注过多。这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。解决方法：应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放冷媒，直至正常。冷却水温偏高，冷凝效果不良。

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