武江BHH-26探头挪威AUTRONICA

武江BHH-26挪威AUTRONICAACC系统结构是一种智能化自动控制系统，是定速巡航控制系统的升级。其中，区别在于ACC以雷达、相机为传感器，持续扫描车辆前方道路，探测前方障碍物的距离、速度，同时结合驾驶员意图和自车运动状态，决策安全跟车距离和安全跟车速度。当与前车之间距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，使发动机的输出功率下降，使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
Autronica Fire and Security是的消防和燃气安全创新者，制造商和供应商。 我们的产品可确保在陆地，海上和石化，石油和天然气行业的安全应用。 由联合技术公司（UTC）拥有，我们雇用将近500人处理完整的价值链，从理念，开发和制造到产品的营销，销售和服务。 我们是一家在设有办事处的公司，我们的总部位于挪威技术热点特隆赫姆。

　　Autronica BN-500 / EX输入单元，带SelfVerify，Autronica BN-500 / EX是用于危险区域0,1,2的输入单元。它必须连接到批准。 BN-500 / EX用于将不同类型的ON / OFF型信号设备连接到检测器回路上。 BN-500 / EX设计用于Autronica的交互式火灾探测系统，并包含SelfVerify功能。此功能可确保BN-500 / EX具有级别的可靠性并减少手动测试的需要，因为包含此功能的所有装置每24小时自动检查一次。
武江BHH-26挪威AUTRONICA为什么要保障机构室内的空气质量呢？机构室内的空气质量如何保证呢？在高度敏感的卫生设施环境中，同时有传染人和高度易感染病人在接受，因此程度降低感染和传播的可能性至关重要。如果不能正确监测和管理室内空气质量，会因为住院时间延长而增加费用、致使机构承担相应责任，更重要的是为病人和医护人员带来不必要的风险。机构中的室内空气质量(IAQ)问题根源机构内部人员产生的传染原体，结核、风疹(麻疹)和流行性感冒。三个线圈共用接地，所以故障的尖峰不是由于接地不良造成的。线圈内三个晶体管分别由发动机电脑来控制，所以我应该要去检测下控制信号，这样可以驱分是电脑控制部分的问题或是晶体管问题。用另外一个通道测试发动机电脑对点火线圈的控制端子，测得如下波形。从这波形中看出电脑控制的信号是没问题的，那么现在我可以肯定故障原因就是点火线圈内部晶体管造成初级线圈的充电时间不足，而造成5缸失火。下为正常不失火的6缸次级和控制信号波形。

　　在近60年的专业领域中，前Autronica AS成立于1957年，1998年分为两个独立的公司; Autronica Fire and Security（AFS）和Nia Maritime，Autronica分部。自六十年代初Autronica一直从事火灾探测，船舶仪器和电力电子领域。近60年来，Autronica一直为船舶，海上和陆地市场提供安全设备，这些设备是与船级社和研究机构密切合作开发的。

　　Autronica AS于1979年推出款模拟可寻址火灾探测系统，可限度地减少误报和误报。自那时以来，该系统在迄今为止交付的8000多台设备中不断证明自己。与大多数-消防报警器制造商相比，Autronica Fire and Security可以自行处理所有开发和生产。我们提供完整的系统和整体解决方案，确保检测器，接口和火灾报警控制面板之间的利用和相互作用。
武江BHH-26挪威AUTRONICA兼具高精度与能量回收之特色，落实绿色制造Chroma170116V/100A测试系统具备能量再生功能，能够回收直流能量(DC-DC)，一旦直流能量溢出，系统将其转换回交流电网，是一个低发热、率运用的测试系统。Chroma17011产品具有多电流量程提高电流精度，电流量测精度达到±0.05%ofF.S.，电压精度达到±(0.02%ofRdg.+0.02%ofF.S.)，每个通道独立控制且具备热管理机制保障量测稳定性，快速电流响应可模拟脉冲或各种车况模拟，其采样速度快可达10mS，同时可整合气候温箱进行测试控制，安全性方面设计有多层保护功能，自主检测提前发现异常避免实验风险。下面将以存储方式为索引进行讲解。PrintScreen(一键存储)PrintScreen一键存储功能，隶属于示波器7种一键快捷操作，蓝色操作键易于识别，操作方便，只需要一键即可将当前屏幕显示的内容以“*.png”图像的格式保存下来，保存路径可以事先进行设置，可保存在本地闪存或者外部存储器U盘中。一键存储的内容将会在保存路径中自动命名保存，一般以dso开头。工程师可同时保存多个文件到U盘中，再在PC机中进行查看分析。