安远"感温探头 EV-H/CS 40005"康士廉Consilium






安远"感温 EV-H/CS 40005"康士廉Consilium但对于电源模块的可靠性来说,做完这些还是远远不够的,还有两个方面是需要深挖测试的,那就是高低温性能和降额设计。高低温性能一般在不同的使用领域,对电源模块的工作温度范围要求各异:高低温测试是用来确定产品在低温、高温两个极端气候环境条件下的适应性和一致性,检查设计余量是否足够。因为元器件的特性在低温、高温的条件下会发生一定的变化,性能参数具有温度漂移特性。所以往往很多电源模块在常温测试通过,一旦拿到高低温环境测试就发现工作不正常或者性能参数明显下降。用于烟雾、热量和一氧化碳探测器的检测器测试仪设备。
测试设备必须被证明对工程师和系统是安全的,它需要具有成本效益、通用性、便携性、所有探测器制造商的认可并符合规范和标准。安远"感温 EV-H/CS 40005"康士廉Consilium
Solo 系列满足所有这些要求
1 x SOLO 100 Fibreglass Telescopic Extension Pole - 4.5 Metres
3 x SOLO 101 Fibreglass Extension Pole - 1.13 Metres
1 x SOLO 200 Universal Removal Tool
1 x SOLO 330 Aerosol Smoke Dispenser安远"感温 EV-H/CS 40005"康士廉Consilium
1 x SOLO 461 Cordless Heat Detector一个半导体气体传感器制造商采用的基于PXI的集成化测试解决方案,该方案可提供测试所需的准确性,适应非常大规模的现场计数,并且在低成本的情况下可匹配高性能半导体测试系统的整体吞吐量性能。MOX气体传感器介绍MOX气体传感器是作为多芯片模块(MCM)制作的微机电系统(微机电系统)器件。MCM的基本组成部分是微控制器ASIC,在晶圆片上预测试,以及传感器本身。这些组件被放置在一个共同的基板上,盖子被放置在组件上,有一个小的孔或网,允许气体进入传感器。 Test Set
1 x SOLO 610 Protective Carrying / Storage Bag
1 x SOLO A10 - Aerosol Smoke Detector Tester Canister 250ml
信号在短时间内频率呈线性增加,被称为线性调频(见)。线性调频以所需的模式重复。展示了雷达收发机。返回信号的频率在接收器(Rx)和发射频率的混合中生成不同的中频(intermediatefrequency,IF)。中频被数字化并用于确定移动和速度。芯片上的信号处理电路测量传输时间,并根据已知的无线电波速度计算距离。由于天线的高度方向性,可以检测到位置(方位角)。调频雷达也可以测量运动和速度。片上处理器负责计算,以提供的测量数据,灵活且可编程的传感器,用于多种独特应用。Solo 100/101/108 伸缩式接入杆
Solo 系列的核心元素是极其轻便的伸缩式和伸缩式接入杆
并快速扩展以提供对探测器的访问,多可达
9 米*。
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独奏 HilbertGHuang变换(HHT)是一种近几年发展起来的一种自适应信号处理方法,不受Heisenberg测不准原理制约,可以在时间和频率上同时达到很高的精度,非常适用于分析突变信号。笔者以薄壁铝板为研究对象,利用双重时间尺度的方法,即采用二维傅里叶变换法整体传播时间尺度,HilbertGHuang变换从单一信号时间尺度,将二者相结合对在铝板中不同位置采集到的Lamb波信号作数据处理与分析,与半解析有限元法得到兰姆波的频散曲线相对照,进而识别与分析铝板中兰姆波模态,获得较高的时间分辨率。101
l 轻便——易于在高处、现场、日复一日地使用
l 非鞭打——即使在高处
l 经认证的不导电——保护工程师和架空带电设备免受意外短路
l 提供一个、两个或四个伸缩节
安远"感温 EV-H/CS 40005"康士廉ConsiliumM9703A具有实时DDC功能和超高带宽,可作为该测试系统的解决方案,特别适用于校准应用。其多模块处理同步功能可提供卓越的通道间相位相参性。虽然参考解决方案针对的是窄带测量,但是M9703A也能捕获带宽更宽的信号(使用DDC特性时可达300MHz,不使用DDC时可达600MHz)。假设大多数相位阵列天线都是在射频/微波频率上,并且使用一个中频数字转换器,此时有必要利用模拟混频技术将捕获到的信号下变频至M9703A通带内的中频。Solo 461 无绳热探测器测试仪
使用独特的交叉空气技术,空气被加热并吹过杯子,确保热源指向传感器而不是塑料组件或外壳。
信令
l UL和ULC认证 安远"感温 EV-H/CS 40005"康士廉Consilium
具体的器件有金属应变片、压力传感器等,在动力设备、工程机械、各类工作母机和工业自动化系统中,成为不可缺少的核心部件。力传感器被广泛地用在部件和系统级测试、发动机和动力总成测试、车辆和试验厂测试、总装和终测试以及各种赛车应用中。它们在确定新车和部件设计的完整性和化方面都能发挥重要作用,同时还有助于保证效率、安全性和正确的功能。力传感有“疲劳寿命”额定值。通用型力传感器设计用于静态载荷应用或者低循环频率载荷应用。l 探测器制造商认可 l 超安全——无电缆绊倒 l 快速
l 轻巧易用
l 通用——适用于大多数探测器
l 专为高处和斜角使用而设计
Solo 760 电池棒
加热-自动
l 电池供电(随附 2 安远"感温 EV-H/CS 40005"康士廉Consilium一般的测定方法有以下几种:红外光度法:试样中的碳、硫经过富氧条件下的高温加热,氧化为化碳、气体。该气体经处理后进入相应的吸收池,对相应的红外辐射进行吸收,由探测器转发为信号,经计算机处理输出结果。此方法具有准确、快速、灵敏度高的特点,高低碳硫含量均使用,采用此方法的红外碳硫分析仪,自动化程度较高,价格也比较高,适用于分析精度要求较高的场合。容量法:常用的有测碳为气体容量法和非水滴定法,测硫为碘量法、酸碱滴定法。
电池棒和快速充电器)
l 适用于高达 194°F / 90°C 的固定温度、上升率和组合探测器
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